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2024年10月22日 江蘇溧陽
參會代表合影
君禾機(jī)電是一家專業(yè)從事表面涂裝設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及服務(wù)的廠家。在新能源動力電池和水冷板涂裝領(lǐng)域，通過專業(yè)化的靜電噴房系統(tǒng)，高效的噴涂效率，生產(chǎn)合格率達(dá)95%以上，大大提升新能源產(chǎn)品的性能與質(zhì)量，推動新能源產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展，同時噴房系統(tǒng)低維護(hù)成本、回收系統(tǒng)做到無污染零排放，對環(huán)境的污染小，符合新能源產(chǎn)業(yè)對環(huán)保的高要求。在全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)日益重視的背景下，這有助于新能源產(chǎn)業(yè)樹立良好的形象，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。另外靜電粉末噴房系統(tǒng)可以回收未附著在工件上的粉末涂料，回收的粉末經(jīng)過特殊精篩分處理后可再次用于噴涂，減少了材料的浪費，降低了生產(chǎn)成本，也更符合資源循環(huán)利用的理念。為新能源產(chǎn)業(yè)引入更多的先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新工藝，推動產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級。
張可望介紹到，公司總部位于德國，成立于1876年，作為表面處理行業(yè)的引領(lǐng)型企業(yè)，在面對各種金屬基材表面處理方面擁有豐富的產(chǎn)品矩陣和工藝應(yīng)用經(jīng)驗。張可望充分介紹了金屬基材噴涂作業(yè)前的表面處理重要性，根據(jù)涂膜性能要求選用相應(yīng)的表面處理方案和涂層方案，最終才能取得最高效防護(hù)效果。張可望分別以鐵基材料和鋁基材料為例，詳細(xì)介紹了基材差異、防護(hù)等級差異以及相應(yīng)的前處理工藝，不同處理工藝也會給后期涂裝產(chǎn)生不同的影響，包括附著力、色差等。從傳統(tǒng)含磷、含鉻工藝到新型環(huán)保無磷無鉻工藝，從化學(xué)藥劑到配套加藥設(shè)備，從前處理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)到質(zhì)量控制，系統(tǒng)性地為我們闡述了前處理行業(yè)的豐富應(yīng)用案例和管理心得。
陳榮山講到，環(huán)氧樹脂的羥基以及粉子結(jié)構(gòu)中的醚鍵為粉末涂料涂層提供良好的附著性、耐油耐腐蝕性能。環(huán)氧樹脂在粉末涂料中的應(yīng)用方式多樣，可直接添加，也可預(yù)聚物法或改性法添加。環(huán)氧樹脂優(yōu)異的介電常數(shù)、耐電擊穿性能、熱穩(wěn)定性使其應(yīng)用于粉末涂料后，大幅增強(qiáng)粉末涂層的絕緣性能，該應(yīng)用也被廣泛應(yīng)用于家電、電力設(shè)備、船舶、軌道交通、汽車、儲能等下游領(lǐng)域，以達(dá)到絕緣降低能耗的目的。未來，隨著環(huán)氧樹脂技術(shù)的發(fā)展，絕緣粉末涂料將廣泛應(yīng)用于電機(jī)、電子、高壓電器、汽車工業(yè)、航空機(jī)械、風(fēng)電等各個領(lǐng)域，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、綠色發(fā)展、碳中和做出更多貢獻(xiàn)，預(yù)計到2028年，市場規(guī)模有望增至93億元。
卜永生介紹到，桑瑞斯公司生產(chǎn)環(huán)氧、聚酯、聚胺酯、丙烯酸、中高端氟碳粉等系列產(chǎn)品，全系列還可做金屬綁定粉及木紋轉(zhuǎn)印粉。桑瑞斯絕緣粉末涂料、低溫粉末涂料供應(yīng)多家新能源車企，被大量應(yīng)用于電池托盤、液冷板等零部件防護(hù)，可以解決這些異形零部件涂裝工藝中邊緣涂裝脫落的難題，性能指標(biāo)上包括耐沖擊性、耐擊穿性、絕緣性、耐水、耐腐蝕性等性能優(yōu)異，為新能源汽車、儲能設(shè)備等在不同場景中的應(yīng)用提供堅實保障。
楊小輪介紹到，諾信是一家具有豐富涂裝領(lǐng)域設(shè)備研究經(jīng)驗的企業(yè)，包括粉末涂裝、油漆噴涂、罐體噴涂、涂膠、UV紫外固化等工業(yè)涂裝部門。在新能源行業(yè)，從電芯、水冷板、蓋板再到儲能柜，種類繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。傳統(tǒng)的粉末噴涂已經(jīng)不能去滿足如此高功能、高要求的涂層，我們需要在設(shè)備端做出更多的思考和改變，通過新的技術(shù)提高涂層質(zhì)量并提高材料利用率，大幅降低過噴、長時間運作過程中的流速不均衡等問題。
鄭偉介紹到，七部門聯(lián)合針對減污降碳協(xié)同增效發(fā)文推動，總體思路是源頭替代為主，過程收集和末端治理為輔，在工業(yè)涂裝領(lǐng)域VOCs排放對空氣質(zhì)量影響突出，例如汽車制造、工程設(shè)備制造、集裝箱制造等。除汽車、集裝箱水性化比例較高外，其他領(lǐng)域中高VOCs含量溶劑型涂料比例還較高。實施低VOCs含量涂料源頭替代方面，堅持以“能粉不水、能水不油、油推高固分”的原則，穩(wěn)步推進(jìn)大、中、小企業(yè)實施源頭替代。低VOCs源頭推廣方面，在生產(chǎn)陳本、產(chǎn)品質(zhì)量、末端治理方面還存在眾多問題，粉末涂料推廣更具這幾方面的優(yōu)勢。在污染源分類管控和績效分級方面，粉末涂料也做了相應(yīng)要求，滿足相關(guān)條件企業(yè)可申請更高等級評級，納入正面清單，針對相關(guān)企業(yè)政策上要減少檢查工作，并在政府采購等方面進(jìn)行推廣。政策方面，且試推動VOCs源頭替代及治理工作，針對相關(guān)工作復(fù)合要求的企業(yè)可申請國家補(bǔ)助。目前，國家對把VOCs納入環(huán)境水征收范圍高度重視，正在研究針對績效評級中A、B級企業(yè)、引領(lǐng)性企業(yè)可比例征稅，幅度豁免。在治污路線方面，優(yōu)先考慮回收利用凈化類技術(shù)，而不是盲目采用焚燒等高碳排技術(shù)，根據(jù)不同行業(yè)使用VOCs組分性質(zhì)差異及應(yīng)用場景的不同，規(guī)范吸附材料的選型和參數(shù)也非常重要；針對中小涂裝企業(yè)，推進(jìn)建設(shè)集中涂裝中心，吸附劑集中再生中心，有利于實現(xiàn)資源綜合利用，安全性強(qiáng)，便于管理。感謝大家對國家環(huán)保工作的支持。
綠色環(huán)保是新能源領(lǐng)域的一個基礎(chǔ)屬性，粉末涂料作為零VOC綠色環(huán)保涂料，越來越多的被應(yīng)用于光伏封裝材料、儲能防腐耐候、電動車動力電池絕緣耐熱以及充電樁防腐耐候防護(hù)，這正是契合新能源綠色環(huán)保低碳屬性的表現(xiàn)。隨著新能源領(lǐng)域技術(shù)不斷革新，對材料的要求也不斷變化升級，這就要求粉末涂料需要不斷自我升級，以滿足客戶不斷變化的新需求。我們粉末人將不斷探尋行業(yè)新需求，持續(xù)開發(fā)粉末新產(chǎn)品，讓粉末涂料既要應(yīng)用領(lǐng)域廣，防護(hù)周期更長！
粉末涂料是一種含有100%固體成分的以粉末形態(tài)，通過高壓靜電噴涂、摩擦槍噴涂、浸涂等，經(jīng)過高溫烘烤后形成的涂層涂料。他與傳統(tǒng)涂料（油漆）不同，傳統(tǒng)油漆涂料有氣味、難聞，有溶劑揮發(fā)，粉末涂料在施工過程中沒有溶劑揮發(fā)，零甲醛、零VOC是很環(huán)保的涂料產(chǎn)品。因此，粉末涂料憑借環(huán)保優(yōu)勢，成為涂料行業(yè)明星產(chǎn)品。睿智取得了歐標(biāo)耐候認(rèn)證、汽車行業(yè)認(rèn)證、軍工體系認(rèn)證、涉水產(chǎn)品認(rèn)證等體系認(rèn)證，除建材材料50%占比外，睿智在新能源汽車上、汽車金屬配件上和塑料件、商用車身及車架上、儲能設(shè)備、動力電池、集裝箱等都有完善的粉末涂料產(chǎn)品以及成功的涂裝工藝布局業(yè)務(wù)。
澤亨新能源事業(yè)部經(jīng)理 蔡智鵬介紹到，澤亨地處廣東，主要從事高端涂裝設(shè)備的研究開發(fā)。澤亨針對新能源市場，高度關(guān)注三電和儲能領(lǐng)域涂裝。在電芯領(lǐng)域，方形電芯涂裝工藝，行業(yè)目前主流表面處理方式為表層PET絕緣封裝，但這類工藝單機(jī)產(chǎn)能低于噴涂工藝，表面穩(wěn)定性較差，通過絕緣粉末可以實現(xiàn)更低膜厚、一次噴涂穩(wěn)定成型，不易起泡，且熱穩(wěn)定性更強(qiáng)同時，粉末噴涂在VOCs排放、涂料利用率等方面的環(huán)保和成本優(yōu)勢更明顯。
MF材涂聯(lián)動技術(shù)總監(jiān) 于永峰 介紹到，粉末涂料廣泛應(yīng)用于新能源汽車三電系統(tǒng)，新能源汽車的快速發(fā)展，全球新能源汽車TOP10中，中國乘用車占比超過35%。到2025年，中國三電涂料市場約為170億元，屬于增量市場，未來5年值得重大關(guān)注。動力電池殼體隔熱、底部托盤、電芯封裝等在涂料絕緣、隔熱、耐水、耐腐蝕、耐沖擊、耐擊穿等性能方面有較高需求。UV噴墨打印噴涂技術(shù)在動力電池電芯涂裝領(lǐng)域是近年來新興技術(shù)，推廣較快。電池PACK系統(tǒng)技術(shù)逐漸向CTP結(jié)構(gòu)逐成主流，CTC蓄勢待發(fā)，CTP/CTC無模組化結(jié)構(gòu)，電芯鋁殼和絕緣材料的剪切強(qiáng)度＞10MPa，保證電池PACK系統(tǒng)的性能要求。電芯目前主流封裝材料PET藍(lán)膜不能滿足新一代動力電池結(jié)構(gòu)的要求，對絕緣粉末、UV絕緣涂料、UV絕緣噴墨的發(fā)展帶來較大的機(jī)遇。動力電池液冷板內(nèi)部絕緣涂裝目前主要以粉末涂裝為主，PACK蓋板方面，目前新興技術(shù)主要包括：電泳+粉末+PVC抗石擊涂層烘烤三道、電泳+粉末烘烤2道、電泳+聚脲烘烤1道，后兩類技術(shù)為最新方向，已在多家新能源汽車和電池企業(yè)應(yīng)用。未來在新能源領(lǐng)域，粉末涂料市場需求還非常寬廣，歡迎大家多交流。
中國涂料工業(yè)協(xié)會粉末涂料涂裝分會理事長駱彪講到，2023年我國粉末涂料市場銷量達(dá)到215萬噸，同比增長5%，重點分布在華東、華北、華南。粉末涂料涂裝目前幾乎運用在所有細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，包括建材、石化、光伏、家電、設(shè)備、汽車、集裝箱、新能源、儲能等，這次研討會中涂協(xié)粉末涂料涂裝分會針對新能源及儲能給這一細(xì)分領(lǐng)域帶來了高絕緣、耐候、耐高溫以及重防腐和防火的解決方案，以充分滿足這一領(lǐng)域的涂層涂裝技術(shù)需求，無論在原材料，粉末涂料及涂裝端，中國涂料工業(yè)協(xié)會粉末涂料涂裝分會都能提供符合客戶要求的一站式解決方案。
注：排序不分先后。
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