2022年9月27日至28日，第二屆中國粉末涂料涂裝產業峰會如期在上海浦江皇冠度假假日酒店召開。

　　作為此次峰會的主辦方，中國涂料工業協會粉末涂料涂裝分會理事長駱飚表示：中國粉末涂料涂裝產業峰會旨在匯聚產業上下游頭部企業，技術領先企業，通過下游用戶的需求和產業鏈協同拉動粉末涂料涂裝產業的發展。通過中國涂料工業協會的領導和支持，引領企業創新，促進和引導中國粉末涂料涂裝行業的健康可持續發展，營造良好的發展環境。粉末涂料作為綠色環境友好型工業涂料品類，因其成分中沒有任何有機溶劑，所以具有無污染，零VOCs排放、回收利用率高，涂裝工藝簡單及自動化程度高等特點，是市場廣泛認可的“4E型”(高生產效率、優良的涂膜性能、生態環保、性價比高）環保型綠色涂料，是符合可持續發展和綠色低碳要求的涂料產品。為了深入探討涂料研發創新與未來機遇，聚焦2022年后疫情時代粉末涂料行業的可持續發展。

中國涂料工業協會粉末涂料涂裝分會秘書長葉輝先生致辭

中國涂料工業協會副秘書長丁艷梅女士致辭

　　峰會現場大咖云集，匯集來自國內外100多家工業涂料龍頭企業的超200位行業精英，會議圍繞粉料涂料與新興產品應用，結合市場趨勢，低碳排高效能可持續發展，產業數字化智能化應用等前沿話題進行討論。為疫情時代涂料行業的可持續發展提供了幫助。

　　碳達峰碳中和1+N政策與技術發展方向概況（通過現場連線模式）——中國石油與化學工業聯合會產業發展部副主任/中國化工節能技術協會秘書長李永亮

　　工業互聯網及新一代信息技術驅動粉末涂料行業的數字化轉型——西安電子科技大學智能制造與工業大數據研究中心主任/西安大數據創新發展研究院院長/西安郵電大學工業互聯網研究院院長/華山學者 教授 博導孔憲光

　　大中型工件粉末涂料涂裝的五要素分析——三一重機高級技術顧問齊祥安

　　科思創樹脂為生物基與超耐候柔韌型粉末涂料助力——科思創聚合物(中國)有限公司/粉末涂料樹脂事業部技術服務經理黃思愷

　　新能源粉末涂裝應用趨勢——江蘇閔中新能源科技總經理譚有茗

　　中國鋼結構涂裝質量保障體系——南京工業大學教授/中國鋼結構協會防火防腐分會秘書長杜詠

　　27日，協會對2022年度突出貢獻的企業，舉行了隆重的頒獎儀式。

　　卓越貢獻獎

　　老虎表面技術新材料（蘇州）有限公司

　　賀利氏（沈陽）特種光源有限公司

　　金馬涂裝（上海）有限公司

　　上海凱密特爾化學品有限公司

　　江蘇華昌化工股份有限公司

　　浙江傳化天松新材料有限公司

　　安徽美佳新材料股份有限公司

　　浙江富佰特材科技有限公司

　　科創領航獎

　　成都信達高分子材料有限公司

　　安徽神劍新材料股份有限公司

　　廣州澤亨實業有限公司

　　寧波南?；瘜W有限公司

　　煙臺楓林新材料有限公司

　　安徽永昌新材料有限公司

　　會議當日現場與多位嘉賓現場交流，獲益匪淺。值得一提的是，會議當天，協會有幸和多位嘉賓現場交流，獲益匪淺。特別將與江蘇閔中新能源科技總經理譚有茗，以及南京工業大學教授中國鋼結構協會防火防腐分會秘書長杜詠，三一重工高級技術顧問齊祥安先生，以及西安電子科技大學智能制造與工業大數據中心主任、西安大數據創新發展研究院院長、西安郵電大學工業互聯網研究院院長、華山學者、教授與博士生導師孔憲光先生的交流實錄分享給大家，希望對大家今后工作可以有所幫助。

　　采訪

　　江蘇閩中新能源科技有限公司位于江蘇常州中關村科技園，是一家專業的新能源汽車行業表面處理加工企業，產品涵蓋新能源汽車底盤、動力電池外殼、動力電池電芯、儲能電池外殼、儲能電池機架等。

　　隨新能源汽車市場的突飛猛進，新能源汽車產銷量分別完成397萬輛和386萬輛，同比增長120%；出口34萬輛，同比增長97.4%。今年1-8月，我國動力電池累計產量303.8GWh，累同比增長172.3%。反觀在新能源汽車中，電池成本占到車價的40%左右，控制電池成本對于降低新能源汽車整車價格具有重大意義。

　　據江蘇閩中新能源科技有限公司介紹，大量需要絕緣粉末涂裝的新能源部件：端板、側板、水冷板、底護板、BMU殼體、戶外儲能柜體等。粉末涂料一次噴涂即可達到普通涂料幾道甚至十幾道工序的涂裝效果，能有效縮短工期，節約生產成本，提高生產效率，為車企創造更高的市場經濟效益。

　　不過，現階段的新能源汽車行業當中，所需的粉末涂料要求較高，尤其是在絕緣耐壓性方面要求更高。為滿足日益升高的要求，企業應該嚴格把控生產和使用的每一個環節，確保原材料的質量符合制作需求，滿足客戶需求和相關標準。

　　譚有茗采訪

　　問：譚總您好，請問公司是在什么時候開始使用粉末涂料的？新能源粉末與常規粉末的區別是？

　　譚總：我們真正是從2012年開始使用粉末涂料，到今年是整整十個年頭。但是新能源的粉末涂料和傳統的粉末涂裝的性能和技術要求各項指標都有非常大的區別。這也意味著它的價格會相對更高一些，我們新能源的粉末比市場上普通的粉末價值要高到兩倍到三倍，甚至有些要六倍。

　　問：目前粉末涂料在新能源領域都被應用于哪些地方呢？

　　譚總：現在主要應用于新能源車、新能源的儲能、新能源的換電，暫時用在這些領域，從新能源最重要的動力電池的心臟電芯，一直到外部結構，到最終的整個箱體柜體，都有在使用粉末涂料涂裝工藝。

　　問：粉末涂料在能源行業的前景您怎么看？

　　譚總：其實很多人覺得這個行業是不是卷的很厲害了，那真正還是剛剛起步的一個階段，未來至少五年以內，它都還是會成為一個爆發式的增長，以百分之幾十甚至幾百的增長率都有可能，遠遠還沒有到它最高光的時刻。

　　中國鋼結構協會防火與防腐分會成立于2001年11月，是鋼結構防火與防腐領域最權威的全國性專業協會。經過二十年的發展，分會會員包含國內近百家最具影響力的單位以及幾百位專家學者共同建設涵蓋政府消防部門、高校、科研院所、工程設計院、工程總承包商、材料商等。分會理事長單位及秘書處設立在同濟大學。

　　杜詠采訪

　　問：杜老師您好，目前鋼結構行業也在陸續使用粉末涂料，大家也比較關心鋼結構行業目前現狀與未來的發展，對此您方便介紹一下嗎？

　　杜老師：鋼結構的發展，是順應國家決策方向的?，F在我們國家鋼產量已經占到世界鋼產量的一半了，目前還在增長。不過，需要注意的是，現在鋼結構制造本身已經突破了以往比較“粗壯大”的概念，也出現了很多的新型的建構形式。所以，鋼結構構件現在從外形上來說是多樣化的。那么，針對這種多樣化的情況，就需要有新的涂料產品來促進這種發展。

　　問：目前粉末涂料在鋼結構上的應用，您覺得有哪些地方需要改進？

　　杜老師：我在學習過程中，了解到粉末涂料它和傳統的涂料相比，有一個很重要的一個環節，就是要用紅外固化，通俗的說就是加熱固化。那么實際上它是需要專用設備的，關于這個設備，大家遇到兩個問題。一個問題是，設備的投入，它到底算到哪一塊兒。另外能耗，它又該算到哪一邊兒去。第二個問題，就是這個設備，由于它是一個相對封閉的一個箱體，但是對于我們鋼構件來說，它的幾何形狀是各不相同的，尺寸也是各不相同的，這就需要相關方案提供方向鋼結構制造企業做出一個解決方案。

　　問：對于行業未來的發展，您有哪些指導性建議？

　　譚總：我從鋼結構的這個角度來說，建議就是最好能夠把本國涂料產品，納入到我們的產品目錄里面去，就是我們在編標準的時候，我的標準能夠推薦本國涂料，這會為本國涂料的發展提供一個非常強有力的推手，因為據我了解，目前來說，我們沒有納入本國涂料這一塊。另外，需要大家關注一下粉末涂料改色的便利性。因為我們的建筑，特別是鋼結構，它的表面在很多情況下是外露的，所以建筑對顏色這塊是有專門需求的。因此，如何便利的使用不同顏色的粉末涂料進行鋼構件的涂裝，也非常的重要的。